埼玉県鴻巣市赤見台地内～鴻巣市箕田地内

平成25年4月1日～平成28年1月30日

超低空頭パイラー×1
特殊ステージ一式
水中カメラ×1
建込み用門型クレーン一式

JR高崎線鉄道の運行に支障を与えず、橋梁下1.0mという超低空頭で止水壁を構築。生活環境へ配慮した急速施工を実現。

福岡県大牟田市

平成17年11月～平成23年2月

voicePP260
JR24×2
リアクションベース×6
ウォータージェット（900L/min）×4

SP7
リアクションベース×5
ウォータージェット（325L/min）×1

港湾機能と有明海の漁業環境に影響を与えず、5～6m干潮差を自社開発装置により克服。

東京都大島町元町地内

平成26年3月～5月

F201（硬質仕様）×1
ECO400S（硬質仕様）×1

激甚災害指定の緊急復旧工事での採用。工期2か月、出水期(梅雨)までの急速施工および軸圧縮強度最大153.9N/㎟の硬質溶岩層を克服。

神奈川県横浜市鶴見区上末吉2丁目

平成28年11月～平成29年2月

SP6×2
つり込み装置（Yジブ仕様）×2
小口径アタッチメント×2
杭間掘削用オーガ（掘削長L=15ｍ仕様）×2

鋼管杭による止水壁の構築。N値120の硬質地盤への施工。高圧線下10.0mの上空制限渇水期内での複数台同時施工による急速施工。

バングラデシュ

平成28年1月～

SP12(鋼管矢板仕様)
F401(鋼管矢板仕様)
PP200E

ODAでの圧入工法採用。国策としての橋梁改修・補強。船舶航行や道路機能に影響を与えず、複数台同時施工による工期短縮を実現。

東京都あきる野市草花地区

平成25年11月25日～平成26年03月12日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成28年02月20日～平成28年04月15日

SP11（GRV2540)（ＥＵ500×2台仕様）
CB5-2（50t仕様）
搬送装置×2

大口径φ2000の鋼管杭施工。都道と住宅地に挟まれた傾斜地での施工。粘土混り砂礫層/最大N値500の硬質地盤および最大13.5mの高低差(高天端施工)を克服。オリンピックを見据えた短工期施工。

東京都江東区新砂3丁目地先

平成29年4月～平成29年7月

F401
油圧式特殊反力架台
小口径アタッチメント一式

鋼管杭による止水壁の構築。表層から5.0m付近までの埋設物(コンクリート殻)を克服し、初期反力工の低減を実現。

鹿児島県鹿屋市輝北町上百引地内

平成29年9月～平成29年11月

SP8
CB4-2（Yジブ仕様）×1
LS×2
コンプレッサー×1
サブチャック（φ1500仕様）

災害復旧における急速施工。最大9.2mの高低差のある高天端での曲線施工。橋桁と杭天端の空間13.5mおよび砂岩層/最大N値750の硬質地盤を克服。